Det er selskapet Ecotaxi AS med Arne og Audun Asphjell i spissen som står bak pilotprosjektet. Det nystartede firmaet eier og opererer de to Think-taxiene som en del av Trøndertaxi. Sør-Trøndelag fylkeskommune er én av aktørene som har støttet prosjektet økonomisk.
Produksjonsnummer 1 og 2 av den nye Think ble bestilt for tre år siden og settes nå i drift som drosjer hos Trøndertaxi i Trondheim. Etter å ha kjørt 50 mil fra Oslo til Trondheim for egen maskin og fått installert taxameter, er de nå klare for oppdrag.
Think City har en rekkevidde på 18 mil før den må lades. Den har plass til bare en passasjer, og med disse begrensningene mener mange den ikke egner seg for bruk som taxi.
Godt over halvparten av turene på dagtid går imidlertid med kun én passasjer. Eldrosjene får dessuten egen holdeplass med ladestasjon, og med den økte rekkevidden mener Audun og Arne Asphjell at tiden er inne for et pilotprosjekt med eltaxi. Og eltaxien har ifølge Asphjell overraskende god bagasjeplass.
En Think har null utslipp når den lades med strøm fra vannkraft, og bruker omtrent en femtedel av energien til en bensinbil. Med en økende miljøbevissthet hos publikum, tror Asphjell mange vil velge CO2-fri transport hvis de har muligheten. Dessuten får de med et slikt tilbud mulighet til å bli kjent med elbilens mange fortrinn.
Startskuddet for Trondheims eltaxier går på holdeplassen i Munkegata ved BurgerKing, vis a vis dagens taxiholdeplass på Torvet, onsdag 26. november kl 11:30.
Trøndertaxi blir en pioner på elektrisk drosje. I følge Asphjell er det bare noen få byer som hittil har forsøkt noe lignende: Sacramento i California, Montreal i Canada, Zermatt i Sveits blant annet. Trøndertaxi blir dermed først i Norden med eltaxi.
Arne og Audun Asphjell hentet de to eltaxiene i Oslo i forrige uke, og har kjørt dem hele veien fra Oslo til Trondheim.